Du nouveau chez E-Props

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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar Anne E-Props » 08 Fév 2018, 16:01

pou a écrit:A coté de ça le bruit est réellement moins fort ou ce sera psychologique?


Le bruit dépend beaucoup de la cage et du moteur, dont les éléments perturbent plus ou moins l'air que va voir la pauvre hélice, toujours incriminée...

Si un jour un fabricant de cage, un motoriste et un hélicier se mettaient autour d'une table pour élaborer ensemble un système complet, comme on le fait dans le domaine du drone, on arriverait à réduire le bruit du paramoteur de façon vraiment significative.

La solution la plus silencieuse serait de mettre le moteur en configuration tractive. Ainsi l'hélice travaillerait dans un air non perturbé, et cela réduirait réellement le bruit. Voyez les ULM multiaxes tractifs, comme ils sont silencieux (surtout ceux avec des E-Props :lol:)

J'en vois plein qui vont lever les yeux au ciel :roll: : un paramoteur tractif ! Non mais elle tourne pas rond la nana !
Je connais quelques projets... mais rien de commercialisable à ce jour.
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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar lobs » 08 Fév 2018, 17:36

Anne E-Props a écrit:... un paramoteur tractif ! Non mais elle tourne pas rond la nana !
Je connais quelques projets... mais rien de commercialisable à ce jour.

Hello
Pas tourner rond vu ton metier ca pourrait vite etre un peu emmerdant, non ? :D
Tiens.... Ca va t'plaire !



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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar Anne E-Props » 08 Fév 2018, 18:40

oui c'est cool ! :lol:
Il manquait quelques trucs, mais ya de l'idée.
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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar Paramoteur-FC » 09 Fév 2018, 08:07

Le paramoteur en tractif il y en a eu :
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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar seven » 09 Fév 2018, 09:42

lobs a écrit:
Anne E-Props a écrit:... un paramoteur tractif ! Non mais elle tourne pas rond la nana !
Je connais quelques projets... mais rien de commercialisable à ce jour.

Hello
Pas tourner rond vu ton metier ca pourrait vite etre un peu emmerdant, non ? :D
Tiens.... Ca va t'plaire !



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Ola, normal que ça lui plaise, une hélice à chaque atterrissage :lol:
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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar lobs » 09 Fév 2018, 09:56

Je prefere l'idee de rendre plus "fin" ce qu'il y a devant.
Et dans ce sens j'aime beaucoup cette architecture...

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Virer la trainee de la cage... Trop fort ! :D
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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar Anne E-Props » 09 Fév 2018, 14:03

seven a écrit:Ola, normal que ça lui plaise, une hélice à chaque atterrissage :lol:


Oh, c'est trop pas vrai ! J'aime pas du tout qu'on casse des hélices ! :twisted:

On met toute notre passion et tout notre temps à concevoir et fabriquer de belles hélices - que ce soit E-Props ou les autres héliciers - alors les voir cassées, ça nous fend le coeur !
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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar rouy » 17 Fév 2018, 00:49

Anne, peut-on avoir les quadripales en déphasées ?
Si oui existent-elles en 130 pour les moteurs suivants : eos 100 booster, fly100, minari corsalunga, nitro et tornado ?

Merci ! ;)
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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar Karman » 17 Fév 2018, 00:53

Nico , Attends la tripale 140 pour le tornado Avec cage 150 ;)
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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar Anne E-Props » 18 Fév 2018, 10:28

rouy a écrit:Anne, peut-on avoir les quadripales en déphasées ?
Si oui existent-elles en 130 pour les moteurs suivants : eos 100 booster, fly100, minari corsalunga, nitro et tornado ?

Merci ! ;)


Bonjour,
Les quadripales sont prévues pour des moteurs un peu puissants.
Elles seront bientôt dispo et présentées sur notre nouvelle boutique.
Encore un peu de patience... :)
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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar rouy » 19 Fév 2018, 14:50

Karman a écrit:Nico , Attends la tripale 140 pour le tornado Avec cage 150 ;)

:)

A dire vrai, même si elles sont jolies, je ne n'aime pas trop les tripales qui offrent une fréquence de bruit générée 50% plus aigu qu'une bipale si elles tournent à la même vitesse, (en général on peut faire tourner un peu moins vite une tripale par rapport à une bipale pour la même poussée mais ça ne compense pas).
Les hélices courbes comme les cimeterre permettent néanmoins de réduire la puissance acoustique, mais pas sa fréquence.
Autrement dit en tripale, le bruit est plus aigu qu'en bipale et les formes cimeterre réduisent ce bruit.
Une tripale ne fait pas plus de bruit qu'une bipale mais le bruit est plus aigu.
L'avantage d'une tripale est le compromis poussée / poids / tarif.

Une quadripale non déphasée serait 2 fois plus aigu au blade passing qu'une bipale si elles tournaient à la même vitesse.
C'est pourquoi l'intérêt des hélices à nombre de pales paires est justement de pouvoir déphaser afin que l'hélice génère 2 fréquences distinctes de blade passing simultanément, ce qui engendre pour la personne au sol un bruit plus feutré, les 2 fréquences étant successivement cassées (en fait elles ne résonnent pas).

Anne E-Props a écrit:
rouy a écrit:Anne, peut-on avoir les quadripales en déphasées ?
Si oui existent-elles en 130 pour les moteurs suivants : eos 100 booster, fly100, minari corsalunga, nitro et tornado ?

Merci ! ;)


Bonjour,
Les quadripales sont prévues pour des moteurs un peu puissants.
Elles seront bientôt dispo et présentées sur notre nouvelle boutique.
Encore un peu de patience... :)

Ok, merci pour la réponse, j'espère juste que vous conserverez le déphasage.
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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar Karman » 13 Avr 2018, 23:18

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Re: Du nouveau chez E-Props

Messagepar Paramoteur-FC » 16 Avr 2018, 07:49

Au niveau impact sonore une tripale aura une fréquence plus élevée et moins agréable
Une quadripale "déphasée" Qd2 donne une impression sonore proche d'une bipale
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