WASP PPG en titane

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WASP PPG en titane

Messagepar Lagutrop » 07 Juin 2017, 12:19

Bons vols, fly safe..
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Re: WASP PPG en titane

Messagepar sonysteph37 » 07 Juin 2017, 12:23

Belle machine as til un embrayage centrifuge , on voit pas bien sur la photo?
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Re: WASP PPG en titane

Messagepar Paramoteur-FC » 07 Juin 2017, 12:28

L'EOS 100 a un embrayage centrifuge
Le Châssis en provenance des pays de l'est est bien connu , juste un gros reproche : son immense ouverture centrale au niveau de la cage pas top au niveau sécurité
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Re: WASP PPG en titane

Messagepar Lagutrop » 07 Juin 2017, 12:30

Le moteur c'est l'EOS100....ou EOS 100 BOOSTER avec embrayage.

http://www.eos-engine.com/index.php?lang=3&hID=46
Bons vols, fly safe..
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Re: WASP PPG en titane

Messagepar Paramoteur-FC » 07 Juin 2017, 12:46

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Re: WASP PPG en titane

Messagepar raket120 » 26 Juin 2017, 10:14

bonjour,
je possede ce chassis fabrique par sky runner en russie qui a ete transforme en 4 quarts de cage filets kevlar , avec un TOP80 + helice 125 e props.
.Je confirme que c est tres pratique ( montage en 3mn)et tres leger (<20kgs) au regard des cages fagots titane et surtout moins cher .... J avais egalement cette reticence a propos de l espace ouvert derriere la tete .
Mais a l usage , compte tenu du profil bombé de la cage superieure , et du debattement possible des mains et de la tete ,au decollage par ex , cette espace n est pas critique .Par contre, attention le diametre de 14 du tube titane de la cage ! . Forcement le legereté a ses inconvenients ...
http://www.skyrunner.ru/catalog.php?ids=1
vous constaterez qu il est possible de mettre la plupart des moteurs a des prix abordables .... A voir avec le concessionnaire FRance
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Re: WASP PPG en titane

Messagepar caponord » 26 Juin 2017, 18:24

Il y a un importateur France ?
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Re: WASP PPG en titane

Messagepar travers-ciel » 08 Nov 2017, 18:39

L'importateur Skyrunner France , c'est B4-Paramoteur.fr , et pour la question de l'espace derrière la tête du pilote.... c'est que justement le pilote étant assis dans la sellette , le casque rempli cette espace et du coup il n'y a plus de d'espace ! :-) et autre avantage non négligeable c'est que durant la course d'élan au sol , le pilote peux lever la tête et contrôler ça voile sans que le casque vienne butter contre la cage....
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Re: WASP PPG en titane

Messagepar parapoulpe » 08 Nov 2017, 18:53

et la taille des mailles du fillet c'est parce que le pilote vole avec des gants de boxes et que donc ça peut pas passer a travers... :roll:
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Re: WASP PPG en titane

Messagepar sevj » 08 Nov 2017, 20:52

quand je vois ce qu'il est arrivé à ma main, mais là, avec cette machine, c'est no way comme dirait mon fils!
faut clairement pas avoir la tête, genre au gonflage, qui parte en arrière, pour une raison X ou Y, genre gamelle ou autre...
en même temps, on a le casque...faut bien qu'il serve :lol:
et perso pour le contrôle au déco ou en vol, si les saumons gauche et droit sont en place, c'est que le milieu est en place (ou alors on fait une crevette de la mort, mais dans ce cas les saumons sont devant), et puis le cou est une machine vachement bien "dés"-articulée, on peut l'incliner vers un coté et regarder en l'air, plutôt que vers l'arrière et en l'air ( vous me suivez encore???).
bref, c'est vachement pas protégé comme cage...
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Re: WASP PPG en titane

Messagepar travers-ciel » 09 Nov 2017, 18:35

Oui , c'est vrai ! la tête peut passer dedans ,les épaules aussi , l'hélice n'est qu'à une quarantaine de cm derrière la sellette :-) , et puis les mailles.... n'en parlons même pas , mais ce qui est marrant c'est que les nombreux , voir très nombreux accidents ce sont produits avec des cages .... super sécurisés ! , j'ai assisté en direct à un accident et c'était pourtant avec un paramoteur réputé sécurisé.... et puis le contrôle de la voile au décollage .... c'est vrai qu'il n'y a que des champions qui volent et qui décollent au feeling les yeux fermés.....
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